根据欧洲汽车工业协会(ACEA)发布的数据，由于新冠肺炎疫情的限制措施导致2020年同期数值异常偏低，2021年4月，欧盟乘用车和商用车的新车注册量继续飘红，同比分别激增218.6%和179.2%。
4月，欧盟乘用车新车注册量同比大幅上涨218.6%至86.2万辆，但相较于疫情前的2019年4月的数据仍低了近30万辆。欧盟地区的多数市场在4月实现了2位数甚至3位数的百分比增长。欧盟四大市场中，意大利增幅最大，同比增长3276.8%，其次是西班牙，同比增长1787.9%;法国和德国则同比分别增长568.8%和90.0%。
在过去2个月大幅增长的作用下，1-4月，欧盟乘用车新车累计注册量同比增长了24.4%，共计340万辆。欧盟四大市场中，意大利和法国涨幅领先，同比分别增长68.4%和51.0%;西班牙和德国在4月大幅增长的带动下一改颓势，1-4月累计销量同比分别增长18.8%和7.8%。
4月，欧盟商用车新车注册量同比激增179.2%至17.1万辆(2019年4月为21.5万辆)。大多数市场出现了三位数的百分比涨幅。欧盟四大市场中，意大利、西班牙和法国，同比分别增长642.3%、547.3%和412.9%。德国则同比增长了60.0%。
1-4月，欧盟商用车新车注册量同比增长了42.1%，达到67.3万辆。欧盟四大市场都巩固了今年以来的积极业绩，意大利、法国、西班牙和德国前4个月的累计销量同比分别增长75.1%、62.9%、43.8%和15.1%。
♦轻型商用车
4月，轻型商用车新车注册量为14.3万辆，同比大幅增长209.5%。这一增长趋势也体现在欧盟四大市场中，意大利、西班牙、法国和德国同比分别增长972.1%、771.0%、471.2%和70.8%。
1-4月，欧盟轻型商用车新车注册量同比增长45.9%。欧盟四大市场对轻型商用车的需求都出现强劲增长，意大利、法国、西班牙和德国同比分别增长83.7%、67.5%、47.9%和16.5%。
♦重卡
4月，欧盟市场共销售重卡2.2万辆，同比增长103.3%。欧盟四大市场都对该地区的表现做出了主要贡献，意大利、西班牙、法国和德国同比分别增长了183.8%、156.8%、115.0%和44.0%。
1-4月，欧盟重卡市场新车累计注册量同比增长了33.2%，共8.6万辆。欧盟四大市场都取得了两位数的百分比涨幅，意大利、西班牙、法国和德国同比分别增长49.1%、34.2%、29.3%和17.1%。
♦中重卡
4月，欧盟中重卡新车累计注册量为2.6万辆，同比增长86.3%。中欧市场对这一增长贡献明显，其中波兰同比增长241.2%。欧盟四大主要市场也表现良好，意大利、法国、西班牙和德国同比分别增长170.7%、163.2%、95.5%和32.6%。
1-4月，欧盟中重卡新车累计注册量同比增长了28.5%。欧盟四大主要市场中，意大利涨幅最大，同比增长46.0%，其次是法国、西班牙和德国，同比分别增长32.4%、25.3%和12.7%。
♦大中型客车
4月，欧盟大中型客车新车注册量同比增长了86.4%，达到1842辆。欧盟四大市场都对该地区的业绩做出了积极贡献，尤其是法国和意大利，同比都增长了103.6%。
尽管4月增长强劲，但1-4月欧盟大中型客车新车注册量同比仍下降1.2%。欧盟四大市场中，西班牙跌幅最大，同比下降26.5%;意大利和德国跌幅较小，同比分别下降9.7%和8.8%;法国是今年以来唯一出现增长的主要市场，同比增长11.2%。( 张玉)
