想要玩越野，就必须要配备一台足够给力的车型，而以我目前的经济实力，显然无法承担动辄几百万上下的豪华越野车。于是，在老司机朋友的推荐之下，我入手了这款一向盛名在外的皮卡界顶流——长城炮越野皮卡。
满级配置加持，嗨玩越野
提车那周的周末，我便迫不及待地与朋友约起了一场京郊越野之旅，此行的终点是此前偶然发现的荒地，乱石嶙峋的同时还遍布着诸多泥坑，前方不远处还有一条不算浅的小溪流，实在是个越野好去处。
面对这等连专业越野车见了都要咋舌的烂路，朋友有些为我的长城炮担心，认为长城炮就算再秀，也不过是个皮卡而已，性能肯定不能与专业越野车相比，对此我没有多加争辩，而是用事实证明实力。
在整个越野过程中，长城炮展现出了超高的越野属性，丝毫无惧地径直穿过了所有障碍路段，即使不小心陷坑也能迅速脱困，甚至连那条小溪都可轻松通过，用实力告诉朋友：这就是皮卡顶流的本事。
长城炮之所以能够有如此出色的表现，皆因我入手的这款越野皮卡拥有十足强悍的性能配置，不仅配备了三把锁、涉水喉、绞盘这三种只在豪华越野车上见过的硬核配置，更搭载了坦克掉头、蠕行模式等专业越野选手，再加上长城炮配备的长城汽车自主研发的GW4D20M 2.0T发动机，最大功率120kW/3600rpm，峰值扭矩高达400N·m/1500-2500rpm，强强联合之下，自然会展现出十分强劲的通过性能，莫不说这样的非铺装土路不在话下，即使是与真正的越野车真刀真枪地干一场，也未必谁输谁赢，听了我这一番言论，朋友只能说：服气了。
多重智能护航，通勤也能搞定
虽然偶尔可以玩玩越野调整心情，但我生活的重心整体终归还是在城市之中，因此，我在选车之初，就十分注重车型的智能水平，对此，看起来硬汉气质十足的长城炮同样给出了一份堪称满分的答卷。AEB主动刹车、360环视系统、车道保持等智能配置的全维护航，让我每次出行的时候都在感到无比轻松的同时，安全感满满。
比如，面对北京城出了名的早高峰堵车时间，长城炮派出了ACC自适应巡航功能予以应对，该功能一经开启，车辆即可通过预先设定好的速度自主控制油门，如若在行驶过程中与前车相距小于安全距离，还可实现跟车操作，这无疑大大降低了我在堵车期间的行车压力，右脚无需在油门刹车之间徘徊，轻松快乐不止一点点。
总的来说，长城炮完全符合我在买车之前提出的“能城能野”的用车需求，一方面，在三把锁等越级越野配置的加持下，展现出难以抵挡的狂野气质，另一方面，多重智能驾辅配置的助攻，又让贴心温暖的一面无所遁形，试问。面对这样一款上能助我越野，下可搞定通勤的完美座驾，谁能不心动呢？
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