天津北方网讯：4月21日，由中交天航局承建的北京燃气天津南港LNG应急储备项目（以下简称“北燃”项目）疏浚工程完成施工区域全部上层疏浚任务。工程将为超大型LNG船舶进出港疏浚一条“专属车道”，进一步提高出海航道利用率，保障港口安全生产和可持续发展，为南港打造世界一流化工新材料基地和国家级石化产业聚集区增添新动能。
“北燃”项目疏浚工程主要包括连接水域和港池疏浚，总疏浚面积127万平方米，设计底高程-14.6米，疏浚工程量约980万立方米，相当于32万个标准集装箱的体量，疏浚土质为淤泥及淤泥质粘土。
2021年12月14日，中交天航局投入“北燃”项目施工当中，负责全部疏浚工程。针对工程15公里超长排距的最大难点，中交天航局创新研发“大型绞吸船串联施工”新工艺，将国产大型绞吸船“天滨”船改造，与其姊妹船“天达”船进行串联施工，这在中国疏浚业尚属首次。
2022年初，天津奥密克戎疫情爆发。项目团队在全力支援属地疫情防控的同时，保持24小时不间断作业，确保工期全速推进。春节期间，项目和船舶全员坚守岗位，保证项目效率优先，通过调整船舶挖掘工艺，日疏浚量增加1万立方米。目前，工程月均疏浚量超100万立方米，按照当前施工进度，疏浚工程预计将在8月底全部完工，比计划工期提前3个月。
“北燃”项目作为实现京津冀地区“双碳”目标的重要一环，一期工程预计11月份投产运行，服务首都北京冬季供热。项目全部建成后，年均天然气输送量将达到45亿立方米，可满足2200万户家庭用气需求，有效弥补首都用气缺口，提升京津冀区域供气的系统调度能力。（津云新闻记者 董立景 天津日报记者 胡萌伟）
