来源:今晚报 | 2022-04-21 11:14:29 |
天津北方网讯:天气越来越热,汽车上的空调使用率越来越高。车主如果发现空调不够凉一般都会去维修厂进行检修。但很多时候,车主被告知空调不凉只是因为缺氟。汽修业内人士陈勇提示,汽车空调不凉的原因有很多,因为缺氟导致空调不凉的概率很低,车主维修空调时一定不要被维修厂套路了。
空调缺氟概率很低
首先,车主要了解空调的工作原理。其实很简单,启动空调后,压缩机会随之工作,让冷媒在低压区和高压区循环流动,氟利昂就是冷媒的一种。当氟从高压区被抽到低压区后,由于压力降低,液体氟变成气体氟,在气化的过程中吸收大量的热量,于是散热片就变凉了,通过风扇把冷气吹进车里,降低车内的温度。氟利昂在管道中是完全密封的,一般情况下不可能会减少,除非是发生了交通事故,或者进行了维修,才有可能造成空调管道出现泄漏。由于空调管道里处于高压状态,一旦泄漏氟利昂往往很快就会跑光,不会存在缺一点的情况。
先清洁空调滤清器和冷凝器
大多数汽车都是有空调滤清器的,它的作用是过滤空气中的杂质,让空气更加清洁。如果空气污染大,或者使用久了,滤清器就会变脏,空气流通相对变慢,降低空气的交换效率。鼓风机虽然转速不变,但是穿过滤清器的空气大量减少,最终的结果就是风速变慢,空调制冷效果不佳。除此之外,冷凝器如果脏了,也会影响空调的制冷效果。冷凝器相当于家中空调的室外机,冷媒在冷凝器里排出热量,但是冷凝器位于汽车的前方,在行驶的过程中不可避免地会沾上很多脏东西,比如飞虫、杨絮、灰尘等。如果沾得多了,那么热交换就会变慢,也会间接造成空调的制冷效果不好。
很多时候,维修厂看似是给车辆添加氟利昂才修好了空调,实际上,维修人员在添加氟利昂的时候,捎带手将车辆的冷凝器和空调滤清器清洁了一遍。这样一通操作之后,空调制冷效果自然会好一些。如果起初只是为车辆清洁冷凝器和空调滤清器,收费标准会很低。但是添加氟利昂的话,连料带工就能收取几百元的费用,花费自然就多了很多。
管道泄漏也不要胡乱维修
空调管道虽然是密封的,但是也不排除会出现泄漏的情况。如果检查后,确定管道中已经失压,那证明氟利昂已经泄漏。这时就需要找到泄漏点位进行修补。
这里需要注意的是,一些小型维修厂可能会告知车主,要将车辆进行适当的拆卸,对空调管道增压来寻找泄漏点位,这样的阵仗没有一两天完不了事,让不少车主以为车子出了多大的问题,这样检修的话,还有可能造成过度维修,使得其他零部件出现损坏。
为了避免被套路,车主选择维修厂后可以先问清维修流程,做到心中有数。如果上来就需要进行大规模拆卸的话,可以建议维修厂先尝试荧光法查找漏点,这种方式只需要在空调管道中加入一定量的荧光剂,让空调系统运行一段时间后,使荧光剂在系统中充分循环。由于荧光剂具有渗透性和团聚性两个特点,如果哪里出现了泄漏,荧光剂就会在泄漏点的周围堆积,这样一来泄漏点很容易就会被找到了。一般情况下,由于空调管道衔接处或者密封圈老化造成的泄漏,通过这种方式几乎都可以解决。(津云新闻编辑付勇钧)
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