我们都曾有过赛车梦，幻想过在驰骋秋名山霸气过弯，尝试过一脚油门飞驰而过的酣畅淋漓；期待过在真实赛道上一展身手！让这种突破极限、热血燃烧，肆意驰骋的感觉，令人无限向往。
但对于大多数车迷来说，亲身到场接触顶级汽车赛事的机会并不多。CCTC中国汽车场地职业联赛作为中国最高级别且最具挑战的汽车赛事之一，代表了中国赛车速度与动力性能荣耀，也是汽车厂商印证自身产品性能的绝佳“验金石”。2021年CTCC首次设立了1.5T组别，对赛车改装规则更为严格，大赛中使用的参赛车与实际的量产版车型只有细微差别，十分考验量产车型的“真功夫”。
2021年，搭载马赫动力技术的东风风神奕炫车队与长安汽车的蓝鲸动力形成巅峰PK，为广大车迷奉献了一场龙争虎斗，交替领先的争霸局面，展现了中国顶级动力技术的集体突围。今年，更名为东风风神马赫车队，以“马赫动力”之名，在不忘“蓝朋友”的同时，积极迎战“新朋友”，共同展现中国动力技术的强势崛起。
7月29日，2022年CTCC中国汽车场地职业联赛在株洲国际赛车场迎来决胜时刻。作为蝉联两届CTCC年度冠军得主，东风风神马赫车队迎来本赛季卫冕之战的首战。在中国杯第一回合决赛中，东风风神马赫车队与赛场“新朋友”广汽传祺影豹车队展开角逐，最终凭借东风马赫动力的卓越性能首战告捷，包揽了第一回合的冠亚季军。
冠军实力，绝非偶然。东风风神马赫车队能在此次赛事激烈的角逐中脱颖而出，不仅源于赛车手们高超的水平，更是源于东风马赫动力的加持，以及冠军团队底盘的调教。从2019年开始加入CTCC赛事，在2020年首次夺得车队年度总冠军之后，2021赛季依托东风马赫动力的加持更是蝉联CTCC厂商/车手双料年度总冠军。
马赫动力是东风集团100%自主掌控技术的动力系统，已推出东风马赫动力1.5T发动机和东风马赫双擎混动系统，拥有120多项发明专利。作为自主先进动力，从诞生开始各类国家级奖项拿到手软。东风马赫动力以140kW的最大功率和300N·m的最大扭矩，搭载在风神量产车型上，可实现7秒级的零百加速能力，并能实现超低油耗，将“性能”和“家用”真正做到完美平衡，受到大量消费者的青睐。据了解，东风马赫动力发动机的总装车量到今年9月将突破10万台。央视报道称，“马赫动力已然跻身世界一流发动机梯队，中国汽车工业产业升级拥有了核心技术竞争力”。
赛车运动是性能车的考场，既是汽车厂商展现技术实力的舞台，也是各厂商通过赛车技术不断反哺量产车，提升“驾趣”基因的重要契机。东风风神对此有着清晰的认知，深入洞察用户用车需求，打破赛道与家轿之间的次元壁，以家用轿车身份出场，却拥有赛道级性能车的不凡实力，这也让风神奕炫家族成为众多年轻用户的首选座驾。
东风风神认为，“许多人都会关注车队间的龙争虎斗和你追我赶，但东风风神更执着于中国动力技术的争强敢胜，希望通过权威赛事，让更多国人看到中国动力技术的集体崛起！“
欢迎新朋友，期待新精彩。 2022 CTCC赛事还在继续，期待东风风神马赫车队和众多优秀的中国动力技术新秀一起，呈现更多精彩！
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