近年来，宜春对外开放步伐持续加快，宜春商务发展迎来突破性进展。
通过发展外贸新增长业态。2020年11月，宜春获批成为江西省唯一“国家二手车出口业务试点地区”，有望成为推动外贸发展新的增长点。
通过加快开放平台建设。2020年8月，宜春开通并常态化运营宜春-宁波铁海联运班列，结束了赣西地区无直接出海通道的历史，可为赣西区域外贸企业出口节约50%以上物流成本。班列开通以来累计发送882标箱，货值超2000万美元。
通过加快物流业发展水平。2017年宜春被列为第四批省级城市共同配送试点城市，2019年被列为国家首批城乡高效配送试点城市。目前，宜春全市各类物流企业约4000家，共有A级物流企业55家，其中4A级物流企业50家，数量居江西省首位，还培育了五洲医药等23家省级重点商贸物流龙头企业。
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历史的车轮滚滚向前，今年是“十四五”规划开局之年,中国将开启全面建设社会主义现代化国家新征程，向第二个百年奋斗目标进军。在这重要的历史交汇点上，宜春将怎样擘画新阶段商务发展方向与路径?
宜春市商务局相关负责人在接受国际商报记者专访时表示，“十四五”时期中国将进入新发展阶段，发展环境面临深刻复杂变化，危机并存，危中有机，危可转机。从国际看，当今世界正经历百年未有之大变局，新冠肺炎疫情加剧了大变局的演变，国际环境日趋复杂，不稳定性不确定性明显增加。从国内看，中国已进入高质量发展阶段，经济潜力足，韧性好，活力强，社会大局稳定，继续发展具有多方优势和条件。
在此背景下，该负责人谈到，从全省看，江西主要经济指标增幅持续位居全国“第一方阵”，积蓄了强大的发展势能和动能，经济稳中向好、长期向好的态势不会改变。特别是2020年4月，国务院正式批复设立江西内陆开放型经济试验区，将进一步促进江西与周边开放型经济高地融合发展。从全市看，2020年宜春市GDP突破2600亿元，同比增长7.6%，未来发展势能将更加强劲，经济总量将加速跃升。
“基于此，宜春市提出了‘十四五’时期将自身打造为‘综合实力强市、绿色发展大市、文明幸福城市’的战略目标，开放型经济将在其中发挥重要作用。”为此，该负责人表示，宜春“十四五”时期商务发展将从四方面发力。
全力打造产业高地。牢固树立“项目为先、项目为大、项目为王”理念，持续开展“产业招商升级战”，以产业对接企业，按照“龙头企业-产业链-产业集群”的发展思路，大力推进产业招商，达到引进一个、带动一批、辐射一片的效果，推动传统产业转型升级和战略性新兴产业培育工程取得重大突破，加快国轩高科、华强方特、宁德时代等重特大项目对接落地，着力形成千亿级、500亿级产业链梯次发展新格局，基本建成具有宜春特色的现代产业体系。
全力推动贸易转型升级。发挥进博会、厦洽会、粤港澳经贸会等国际经贸平台优势，探索与长三角、海西经济区、粤港澳大湾区等沿海地区进行密切合作;加速推进二手车出口业务试点，建立二手车出口业务监管服务和展示交易平台;加强与相关龙头企业的合作对接，推进贸易数字化赋能工程;依托锂电新能源、金属家具、建筑陶瓷等优势产业，培育和打造国家外贸转型升级基地。积极争取创建中国(宜春)跨境电子商务综合试验区，着力服务构建新发展格局。
全力打造区域性物流中心。创新物流发展方式，优化物流市场主体，强化物流基础设施，提升服务能力，加强信息建设，发展智慧物流。重点打造物流园区建设工程，完善冷链物流工程、城乡高效配送工程、应急物流工程、智慧物流工程、多式联运工程，努力将宜春打造成为连接东西、贯通南北的中部地区物流节点城市。
全力打造赣西开放门户。开通铁海联运班列，保障宜春至宁波铁海联运班列常态化运行，争取开通宜春至深圳或厦门等方向的班列，将宜春打造为赣西国际货物集散中心。打造宜春航空货运枢纽，依托明月山机场扩建工程，不断开辟新航线，加密现有航线，着力打造以航空运输为主、配套服务健全、产业活力凸显的现代化航空产业体系。全面深化区域合作，以袁州、铜鼓、万载三县为桥头堡，推动全市对接融入长株潭经济圈;密切与九江港合作，推进樟树到九江的水水联运和铁水联运线路稳定运行;推动高安陆港与南昌向塘国际陆港深化铁海联运班列合作。(记者 魏 桥)
