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12月6日晚间，白云机场（600004）(600004.SH)披露了11月生产经营快报，当月旅客吞吐量44.61万人次，同比下降84.43%；当月起降架次7635架次，同比下降73.49%；当月货邮吞吐量13.29万吨，同比下降29.55%。
具体来看，11月国内航线旅客吞吐量约为36万人次，同比下滑87.23%；1-11月累计2396.66万次，同比下降35.48%。11月国际航线旅客吞吐量约8.28万人次，同比增长86.28%；1-11月，旅客吞吐量累计达67.3万人次，同比增长7.36%。
公开资料显示，白云机场是我国三大航空枢纽之一，2021年旅客吞吐量为4025.7万人次，位居全国第一。
南都·湾财社记者留意到，自7月以来，白云机场国际航线逐渐恢复，连续实现同比正增长；而自今年9月以来，白云机场国内航线旅客吞吐量连续出现同比下降。
针对这一情况，白云机场董事、总经理王晓勇曾在第三季度业绩说明会上回应称，“受疫情影响，10月中下旬开始白云机场旅客流量有一定的下降”。
货运方面，白云机场11月货邮吞吐量13.29万吨，其中，国内航线1.90万吨，同比下降66.01%；国际航线10.78万吨，同比下降15.15%；地区航线6041.58吨，同比增长6.88%。
1至11月，白云机场货邮吞吐量累计174.49万吨，同比下降5.79%，其中，国内航线42.01万吨，同比下降24.32%；国际航线125.72万吨，同比增长1.85%；地区航线6.75万吨，同比增长7.92%。
近年来，受新冠疫情严重影响，白云机场业绩持续承压。据三季报数据，今年前三季度，公司实现营业收入33.08亿元，同比减少8.86%；实现归母净利润-6.27亿元，同比减少27.96%。截至9月末，白云机场资产总额为274.88亿元，较上年度末减少0.21%。
兴业证券指出，今年四季度起国际航线加速修复，白云机场是疫情前我国主要国际枢纽之一，国际航线的恢复有望带动免税收入回升；此外，四季度有税精品店陆续入驻开业，有望催化有税商业业务收入进一步提升。
