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该平台由综合管理三维数字平台、车路协同安全平台、资源管理系统以及区块链数据交互整合中控系统组成，面向科学城核心区、西彭—双福片区、沙坪坝片区、北碚片区和璧山片区，规划建设以科学城核心区为中心，辐射拓展区域的建筑资源综合运营管理平台。7平台以数字化和可视化形式实时展现建设情况，实现建设各环节的协同运作和高效执行，促使工作中的流程、决策与知识的融合。
近年来，科学城一批又一批项目开工建设，金凤实验室、对外合作交流中心等重点项目相继交付投用，中科院重庆科学中心、科学谷、平安大健康产业园、川外科学城中学等在建工地日日有变化，月月有进展，“科学城速度”的背后，建筑资源智慧管理平台功不可没。
此前，高新开发集团下属城市运营集团（下称城市运营集团）以科学城核心区为中心，规划建立了辐射拓展区域的建筑资源综合运营管理能力，梳理出科学城核心区的地标位置及核心路网，统计了消纳场、建筑工地、车辆、运输情况、溯源情况和建筑资源等信息；并将以建筑工地为中心，匹配消纳场、建筑资源运输车辆、充电站和搅拌站等建筑资源。截至目前，平台已接入在建工地240个，登记备案车辆430台。
“有22方的建筑资源运往玉龙二号消纳场，请派发消纳凭证……”
上午6点15分，科学会堂工地电子消纳凭证发放员用手机打开西部（重庆）科学城建筑资源业务管理平台，进入智慧工地端界面，扫描运输车车牌，指定消纳场。平台核对信息后，下发电子消纳凭证给运输车。运输车司机用手机打开建筑资源业务管理平台的司机端界面，核对运输任务，运输建筑资源。
城市运营集团相关负责人介绍，该平台将整个业务手续办理过程和现场实时监管线上化，以数字渣票替代纸质渣票，以智能道闸验证系统替代人工开闸，实现弃土场现场自动审核，识别车牌并核对业务信息后自动放行。减少企业跑路，缩短弃土手续办理时间，实现当日申报，当日批。
不仅如此，为了确保运行过程数据安全、可溯源，该平台还建立了首个建筑资源联盟链，通过区块链对业务流程数据进行上链存储、监管。针对建筑资源运输环节，为降低驾驶员野蛮驾驶造成安全风险，该平台率先将融合感知、车路协同技术应用于运输监管过程，通过路侧感知决策系统动态识别碰撞风险，实现运输车辆在危险路段闯红灯预警、车速引导、盲区感知，显著降低行车安全隐患，打造了全市首个工程车辆车路安全协同试点应用场景。
“该平台的投用，不仅方便了项目建设单位，也更有利于相关职能部门实现动态监管。”城市运营集团相关负责人说，平台针对运营部门、工地、运输队、交巡警、城建中心等不同角色在不同的使用场景下配备不同的网页端以及微信小程序，方便建筑资源运输过程中的各个环节在全过程监管下，推动车辆监管部门、道路监管部门与业务管理部门协同聚力，高效简洁地办理业务，辅助执法。
未来，科学城建筑资源智慧管理平台还将融入更多资源信息，加快推进基于数字化、网络化、智能化的智慧工地建设，助推科学城项目建设早日出成果，见成效。
（图片来源：重庆高新区）
