近日，经过5小时的连续奋战，G36宁洛高速公路明光至蚌埠段改扩建工程03标项目淮河特大桥首个水中墩钢围堰成功实现封底，标志着大桥即将进入承台施工阶段，为下一步墩身及桥梁上部结构施工奠定坚实基础。
宁洛高速公路明光至蚌埠段改扩建工程项目起于明光市明光东互通，终于梅桥镇，线路全长80.903公里。由中铁四局承建03标段，位于安徽省凤阳县及五河县境内，线路全长9公里，该桥塔身高度达到148.6米，精度要求高，是全线重点控制性工程。
本次施工的25墩，围堰封底长17.75米，宽10.05米，高10.65米，封底厚度为1米，共需混凝土量167方。为确保首个水中钢围堰封底一次成功，项目部超前谋划、科学安排，提前组织专家对封底施工方案进行专项评审，对各施工班组细化分工、反复交底。封底过程中，技术人员实时监控、测量，严格控制封底标高和质量，最终顺利完成首个钢围堰封底任务。
G36宁洛高速明光至蚌埠段是G36宁洛国家高速公路的重要组成部分，是长三角地区通往安徽、河南、陕西及西北地区的战略大通道，也是连通长三角经济圈的重要公路。该项目的建设，对推动安徽省中部崛起、带动皖北振兴、促进皖北地区经济发展、加快长三角一体化建设具有重大意义。
融媒体记者 李景 通讯员 白兴涛 文/图
【资料图】
近日，经过5小时的连续奋战，G36宁洛高速公路明光至蚌埠段改扩建工程03标项目淮河特大桥首个水中墩钢围堰成功实现封底，标志着大桥即将进入承台施工阶段，为下一步墩身及桥梁上部结构施工奠定坚实基础。
宁洛高速公路明光至蚌埠段改扩建工程项目起于明光市明光东互通，终于梅桥镇，线路全长80.903公里。由中铁四局承建03标段，位于安徽省凤阳县及五河县境内，线路全长9公里，该桥塔身高度达到148.6米，精度要求高，是全线重点控制性工程。
本次施工的25墩，围堰封底长17.75米，宽10.05米，高10.65米，封底厚度为1米，共需混凝土量167方。为确保首个水中钢围堰封底一次成功，项目部超前谋划、科学安排，提前组织专家对封底施工方案进行专项评审，对各施工班组细化分工、反复交底。封底过程中，技术人员实时监控、测量，严格控制封底标高和质量，最终顺利完成首个钢围堰封底任务。
G36宁洛高速明光至蚌埠段是G36宁洛国家高速公路的重要组成部分，是长三角地区通往安徽、河南、陕西及西北地区的战略大通道，也是连通长三角经济圈的重要公路。该项目的建设，对推动安徽省中部崛起、带动皖北振兴、促进皖北地区经济发展、加快长三角一体化建设具有重大意义。
融媒体记者 李景 通讯员 白兴涛 文/图
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