从正面可以看到日产V-Motion格栅的现代诠释

我们最近没有听说过下一代R36日产GT-R。但是，这并没有阻止粉丝想象新模型的样子。就像这些相当壮观的渲染一样。由Enoch Gabriel Gonzales编写，效果图融合了日产的一些最新设计元素，同时保留了传统的GT-R线索。从正面可以看到日产'V-Motion'格栅的现代诠释，由更薄更集中的前大灯支撑。

A柱看起来与今天的R35 GT-R非常相似，具有类似的角度，并涂有黑色，用于酷炫的“浮动屋顶”主题，与日本汽车同义。在后部你有两个标志性的双圆形尾灯，一个卷曲的机翼和整齐的扩散器，下方有四个排气管。

当然，这只是一个推测性的渲染，实际的车辆可能看起来很不一样。事实上，日产已经表示其设计团队正在设计草图，但工程仍处于早期阶段。日产设计老板Alfonso Albaisa希望在造型方面做出非常特别的东西。驾驶爱好者报告援引Albaisa的话说：

“我们只需反映人们的梦想; 而且我认为人们梦想下一代GT-R将成为世界上最热门的超级跑车。它并不关心世界上其他超级跑车在做什么; 它简单地说：“我是GT-R，我是砖头，抓住我。” 它真的是世界上最快的砖。当我回顾新车的草图时，我说了很多：'减少机翼，更多砖。

动力总成?好吧，有些报道称日产可能会转向电气化。其他人则认为新款VR30 3.0升双涡轮增压V6成为主要来源，可能采用混合动力技术来帮助提升低端拾取和响应。在今年早些时候的Autocar报告中，Albaisa说：

“无论我们进行大量电气化还是根本没有电气化，我们都可以实现更多的电力化。但我们肯定会创造一个新的“平台”，我们的目标很明确：GT-R必须是同类产品中最快的车型。它必须“拥有”赛道。它必须发挥先进的技术游戏; 但这并不意味着它必须是电动的。“

目前的R35 GT-R已经销售了大约10年。它经历了不断的更新，尽管在过去的几年中没有任何重大变化。直到20世纪20年代的某个时候，新型号才会到货。