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华光源海国际物流集团股份有限公司(以下简称“华光源海”)将于2022年12月19日进行申购，申购代码889008，拟募集资金18,227.09万元，分别用于江海直达LNG动力集装箱船舶购置项目、数字物流一体化平台建设项目以及补充流动资金项目。
华光源海是一家综合性现代物流服务企业，地处国家着力打造的长江发展经济带，专注于长江黄金水道跨境综合物流发展十七年，已成为长江中下游省份进出口企业最重要的跨境综合物流供应商之一，助力长江经济融入全球，促进长江现代物流体系建设和绿色低碳江海联运发展，契合国家长江经济带发展战略及国家碳中和战略。
公司通过集团内外部资源整合和物流信息化平台建设，构建了国际货运代理、内支线运输、公路运输多位一体的业务生态，业务区域主要集中于长江中下游各主要港口，现有营运船舶11艘，总运力4,057标箱，全年运输集装箱总量超100,000标箱，船舶单艘运力和综合运力均位居行业前列。
华光源海拥有内河航运资格，可以提供内陆到国外的一站式跨境综合物流服务。以此为基础，公司充分利用长江经济带各地区良好的经济发展条件，与各地众多制造业企业、进出口贸易商及其他国际货运代理同行建立了稳定合作关系，不断壮大业务规模，与CMA(达飞轮船)、EMC(长荣集团)、MSC(地中海航运)、HPL(赫伯罗特)和ONE(海洋网联)等20余家国际知名班轮承运人签订了订舱代理协议和CCA驳船运输协议，取得稳定合作关系，可根据客户在船期、航线以及价格等方面的多样化需求提供丰富的运输线路选择。
同时华光源海还是WCA(世界货物运输联盟)和FIATA(国际性货运代理组织机构)等国际组织的成员。WCA的加入门槛极高，成员不仅要符合专业和财力标准，还要达到规定的服务质量和可靠性标准。而FIATA是代理行业的组织，会员必须在某个国家的货运代理行业有一定的话语权，或者是某个国家或地区唯一的国际货运代理公司。能够得到这些权威组织的认可，也充分体现了公司在行业内的实力与地位。
公司紧跟物流信息化发展变革，根据自身业务需求、经营特点等自主规划江海联运信息管理平台架构，开发江海联运信息管理平台，不断进行研发创新。通过江海联运信息管理平台公司，公司实现了与国际班轮承运人、港口、码头等外部系统的数据对接，各口岸分、子公司之间的数据共享，为客户提供更加及时、高效的物流服务。今年9月，公司与物流行业的大数据专家阿拉运达成合作，利用其平台上的海量数据（603138）及分析匹配技术，进一步推动公司业务的数字化进程，提高精准服务能力。
在高科技方面的持续投入，使华光源海得以不断提升其内在竞争力。与同行业三家已上市的可比公司相比，华光源海今年前三季度的营业收入与归母净利润增速明显占优，分别达到了43%和37%，而可比公司营收和归母净利润平均增速仅分别为15%和-0.8%。
凭借以长江流域为核心的布局，以及业内先进的运输与数据能力，华光源海在登陆资本市场后，有望更上层楼，在物流航运的巨大市场里获得更多的市场份额。
