轻喜剧、轻奢、轻食、轻饮、轻时尚……这些“轻文化”，正在逐渐渗入到我们的物质世界和精神世界，逐渐改变我们的日常习惯。事实上，这些“轻文化”与令人压力倍增的深沉、凝重、紧迫、滞涩的物质、精神世界截然相反，它们以一种解压、轻快的方式，恰到好处地迎合了现代人所追求的自在生活方式与态度。
尤其是在户外生活盛行当下，以“轻越野”为代表的轻文化更是以十分迅猛的姿态，席卷年轻群体，受到了他们的喜爱。可以看到，哈弗大狗、哈弗二代大狗、捷途旅行者……各式各样的轻越野车型相继入市，今年的国内轻越野市场注定不会平静。
如何定义轻越野车？
尽管当下轻越野车型不断增多，但对于很多不熟悉轻越野的消费者来说，这一细分市场还是一个更“年轻“的领域。什么才是轻越野呢？如何定义轻越野车型呢？其实，追溯轻越野车型的分化历史，可以发现，它是在城市SUV发展进入到九十年代之后，随着日本泡沫经济的破裂而演变出来的一个全新的产品品类。当时的城市SUV已然具备了轻越野车型的部分属性，有一定的可玩性。但这种个性化的玩乐元素在进入到二十一世纪之后，已经完全退化成了标准家用车的样子。其通过性在硬派SUV面前，只能算是“战五渣”的水平。
在消费不断升级的背景下，传统家用SUV的局限性开始显露，越野风逐渐回归。随着城市SUV重新回归越野的属性，兼具了城市出行的舒适性和硬派越野SUV的可玩性、通过性的SUV车型，也就是“轻越野”SUV，受到了广大用户的欢迎。
轻越野车应该具备哪些产品力？
要想回答这一问题，就必须要了解消费者对于出行有些什么要求！从哈弗品牌联合网易、艾瑞咨询发布的《轻越野生活方式出行报告》中，我们或许可以找到答案。报告显示，在户外露营、户外自驾游等户外休闲娱乐中，以年轻人为代表的户外运动爱好者们从准备阶段到真正走进户外，整个过程中每一个细节都不能放过！对于户外出行座驾，更是既要能够满足户外驾控的野性，更要做到由里到外的精致，任何事情都不能凑合。这也就意味着，消费者追求的是可以兼具越野驾控性能和舒适乘车体验，而轻越野车型正好能够满足这一需求。此外，报告的内容还让我们看到，要想更好地满足用户出行需求，轻越野车型必须要做到面面俱到！
比如说最近比较火的捷途旅行者两驱发现PRO，其官方指导价为14.99万元，预计到手价在16.5万元左右，它搭载了1.5T发动机，最大功率为135kW，最大扭矩为290N·m，整车动力表现不错，基本能够满足城市出行和简单户外非铺装路面出行需求。
再来看看备受轻越野爱好者关注的哈弗二代大狗PHEV 105km潮电版，因为是混动车型，享受0购置税的福利，终端到手价大致在16.02万元左右，搭载2挡DHT混合动力系统，系统最大功率达到了240kW，最大扭矩为530N·m，整车动力性能堪称一流；NEDC纯电续航里程达105公里，WLTC综合油耗能达到1.85L/100km，为用户出行实力减负，可城可野可电解锁更多出行玩法。
哪款轻越野SUV更能满足年轻人的出行需求？
年轻人户外出行，讲究一个自由自在、随心所欲。如果以户外活动和体验形式来划分，可以将这群年轻人分为三类！一种是“轻户外体验派”，重在参与，吃吃喝喝，只是简单露营；另一种是“为热爱发电派”，他们可以为了自身兴趣爱好，花大量时间、精力，去体验某项户外运动，如摄影、钓鱼、绘画等；还有一种是“大自然硬核派”，他们敢于深度体验与自然有关的户外运动，如登山、溯溪、探险等。
三种人群，对应的轻越野车型类别也大不相同。要想满足“大自然硬核派”、“为热爱发电派”的出行需求，空间大、动力强的轻越野SUV基本就能搞定。而“轻户外体验派”则需要轻越野车型具备一定的可玩性。例如哈弗二代大狗PHEV 105km潮电版，其具备对外放电功能，能够为用户解锁更多户外体验。其外放电配置支持高达3.3kW的外放电功率，可以满足78.3%的户外用电需求。投影、烹饪、照明、医疗应急一应俱全，随时随地能够满足户外用电需求，充分体验到户外露营、户外自驾的极致乐趣。而捷途旅行者两驱发现PRO，则受限于燃油动力模式，体验相对单一，稍显遗憾。
去户外、去撒野，以一种与大自然零距离接触的生活方式，让心灵和身体去旅行！如果你正好想要释放自己，不妨试试驾驶轻越野SUV自在出行的惬意！那么，问题来了，你是喜欢可城可野可电的哈弗二代大狗，还是喜欢定位“向往就前往”的捷途旅行者？谁更值得买？
