AWS的雪地车数据运输车突显了云巨人的破坏性

亚马逊网络服务首席执行官安迪·雅西用一辆拖拉机拖车作为道具，并强调了为什么该公司是如此令人担忧的现任者。AWS专注于解决客户问题，并将竭尽全力赢得业务和客户。

AWS的雪地摩托就是一个很好的例子。正如雅西在re: creation的主题演讲中指出的，将工作负载转移到公共云的最大障碍之一是数据传输。那么，为什么不创建一个卡车，把你的公司数据转移到AWS上呢?

我对Snowmobile的第一反应是这样的:在现场，我给ZDNet的资深作家斯蒂芬妮·康顿发了一条即时消息:“好吧，Snowmobile这个东西太疯狂了。就像《洋葱报》写的那样。”

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我们只能说AWS可以有点跳出常规思维。

Snowmobile的目标是将大量数据集(比如pb)迁移到AWS。支持混合云的理由是，有些工作负载太过荒谬，无法移动。仅凭带宽和网络就无法使用AWS。

AWS有一个安全的卡车，可以存储100PB的数据，可以在几周内将exabytes的数据转移到AWS。雪地车将附加到您的网络作为一个本地卷挂载。AWS随后会将您的数据转移到云数据中心。

雪地摩托有点疯狂，但它解决了一个真正的问题。此外，AWS雪上摩托的努力听起来不像是什么疯狂的测试版程序。还有更多。

AWS还概述了雪球边缘，这是一种存储设备，内置了Lambda的无服务器功能。Snowball Edge是一个设备，它将增加连接、存储和集群功能，可以插入物联网设备。参见:云计算定价烘烤:谷歌vs. AWS vs. Microsoft Azure |

有趣的是AWS的Jassy也重新定义了内部基础设施。忘记服务器和数据中心吧。On-prem基础设施将真正成为您的传感器和领域内连接的东西。自然，AWS希望加入物联网的行列。

对于物联网，AWS推出了Greengrass，它允许本地计算、消息传递和数据缓存。Greengrass是一个可以减轻传感器和现场设备计算工作量的系统。

在AWS打造新服务的同时——这并不奇怪，该公司概述了一个大规模的人工智能推广和开发平台——它继续收集企业的名牌。

例如，Jassy邀请了一批大型企业的高管来讲述他们的云故事。

麦当劳首席技术官汤姆•杰格特(Tom Gergets)概述了AWS如何成为其电子商务平台的支柱。麦当劳的AWS平台正在以每小时3100万笔的速度进行全球推广。

Gergets表示，AWS交易正开始从基础设施转向更多的平台服务。Gergets说，微服务、Lambda和更多的自动化正在计划之中。

Workday也更多地使用了AWS基础设施。Capital One也通过AWS进行了扩张。

综上所述，亚马逊是一家从事电子商务和零售业务的企业云公司。当你将AWS的利润率与零售进行比较时，你也会知道为什么云提供商具有颠覆性。与零售相比，亚马逊的企业云业务利润率非常高，但仍远低于现有的企业科技公司。